Historique

Ouverture en 1936

L’ouverture de cette carrière remonte à 1936, elle était destinée à fournir la ville de Lyon en pavés, reprise dans les années 70 par Fernand et Thérèse Delage elle va alors prendre son ampleur.

Depuis 2003 l’embranchement ferroviaire a été réhabilité, permettant le chargement automatique de trains complets quel que soit le matériaux. Ce mode de transport permet de délester les axes routiers, en expédiant plus loin les matériaux les plus nobles comme le ballast, les gravillons et les sables.